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航空燃料冰點(diǎn)測(cè)定儀 噴氣燃料冰點(diǎn)測(cè)定儀的介紹 GB/T 2430-2008 賽銳特

點(diǎn)擊次數(shù):9 更新時(shí)間:2025-06-06

噴氣燃料冰點(diǎn)測(cè)定儀是一種用于測(cè)量噴氣燃料在低溫條件下開(kāi)始結(jié)晶或析出固態(tài)烴類(lèi)物質(zhì)的溫度的專(zhuān)用儀器。其核心目的是確定燃料在極duan環(huán)境下的流動(dòng)性和適用性,確保飛機(jī)在高空低溫飛行時(shí)燃料系統(tǒng)不會(huì)因結(jié)冰而堵塞,從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常供油和飛行安全。

一、原理

噴氣燃料冰點(diǎn)測(cè)定儀的核心原理是通過(guò)逐步降溫或自動(dòng)冷卻的方式,精確測(cè)量燃料在低溫下開(kāi)始結(jié)晶的溫度(冰點(diǎn))。具體過(guò)程如下:

  1. 冷卻過(guò)程:將燃料樣品放入測(cè)定槽或容器中,通過(guò)制冷系統(tǒng)(如復(fù)疊式壓縮機(jī)或液氮)逐步降低溫度。

  2. 結(jié)晶檢測(cè):在降溫過(guò)程中,儀器通過(guò)光學(xué)傳感器(如透光度或光反射)或電子檢測(cè)技術(shù)監(jiān)測(cè)樣品中的結(jié)晶現(xiàn)象。當(dāng)燃料開(kāi)始形成固態(tài)烴類(lèi)結(jié)晶時(shí),儀器記錄當(dāng)前溫度。

  3. 升溫驗(yàn)證:部分儀器會(huì)進(jìn)一步升溫,當(dāng)結(jié)晶消失時(shí)的溫度即為燃料的冰點(diǎn)值。

  4. 數(shù)據(jù)記錄:儀器自動(dòng)記錄冰點(diǎn)溫度,并生成測(cè)試報(bào)告。

二、特點(diǎn)

  1. 高精度溫控

    1. 溫控精度可達(dá)±0.1°C,確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

  2. 自動(dòng)化與智能化

    1. 配備彩色觸摸屏或智能控制系統(tǒng),支持一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)冷卻、溫度控制和數(shù)據(jù)記錄。

    2. 可生成測(cè)試報(bào)告并導(dǎo)出數(shù)據(jù),便于后續(xù)分析。

  3. 符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

    1. 測(cè)試方法嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn),確保結(jié)果具有全球認(rèn)可的有效性。

  4. 耐用性與易維護(hù)性

    1. 采用環(huán)氧-聚酯漆鋼制外殼或不銹鋼結(jié)構(gòu),增強(qiáng)設(shè)備的耐用性。

    2. 樣品容器和關(guān)鍵部件可拆卸,便于清潔和維護(hù)。

三、應(yīng)用領(lǐng)域

  1. 航空工業(yè):

    • 飛行安全:確保噴氣燃料在高空低溫環(huán)境下的流動(dòng)性和可靠性,防止燃料管道冰凍和發(fā)動(dòng)機(jī)中斷。

    • 產(chǎn)品質(zhì)量控制:對(duì)噴氣燃料樣品進(jìn)行冰點(diǎn)測(cè)定,確保符合國(guó)際航空標(biāo)準(zhǔn)和航空公司的需求。

    • 研發(fā)與改進(jìn):研究新型噴氣燃料的冰點(diǎn)特性,優(yōu)化其性能以應(yīng)對(duì)不同環(huán)境條件下的需求。

  2. 燃料供應(yīng)鏈:

    • 在煉油廠、油庫(kù)和燃料供應(yīng)商處,對(duì)噴氣燃料進(jìn)行冰點(diǎn)測(cè)試,確保燃料在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中的質(zhì)量。

  3. 實(shí)驗(yàn)室與科研:

    • 支持航空燃料、生物航煤等低碳燃料的研發(fā),驗(yàn)證其在極duan環(huán)境下的適用性。

  4. 安全保障:

    • 航空公司與機(jī)場(chǎng)地勤部門(mén)利用該設(shè)備對(duì)加注燃料進(jìn)行抽檢,避免因冰點(diǎn)不達(dá)標(biāo)引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)供油中斷事故。



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